Срок эксплуатации батареи электромобиля, в зависимости от мощности и модели, варьируется от 5 до 10 лет. После этого аккумулятор становится слишком тяжелым и непригодным для использования в авто, однако могут прослужить до 10 лет в качестве стационарного аккумулятора. Итого суммарный срок эксплуатации 1 батареи составит до 20 лет – и лишь только после этого батарея подлежит утилизации.

На сегодняшний день уже существуют технологии утилизации батарей от электромобилей, и их доступность для украинского потребителя – вопрос ближайшей перспективы.

Риск оказаться без топлива вдали от цивилизации существует у любого авто – как у обычного ДВС, так и электромобиля. И в случае с электромобилем при банальном знании физики у водителя есть больше шансов подзарядиться и доехать до ближайшей зарядной станции или розетки, чем у авто с ДВС вдали от цивилизации.

Максимальное расстояние, которое можно преодолеть на одной зарядке на электромобиле, зависит от емкости батареи – в среднем, это от 300 до 600 км на одной зарядке. В комфортном для водителя режиме можно преодолеть порядка 700 км за световой день с 1-2 часовыми подзарядками в пути. С точки зрения экономии финансов вы почувствуете разницу уже после первой поездки.

У EcoFactorHub есть собственный сервис, в котором квалифицированные специалисты смогут разобраться и помочь с проблемами вашего электрокара.

Многое зависит от технических характеристик авто и мощности аккумулятора. Для сравнения, проект EcoFactor ZAZ electro разгоняется до 100 км за 9 секунд.

Годовое ТО с заменой угольных фильтров составит 1200—1500 грн. Для сравнения, при ТО для машины с ДВС — выльется минимум в 2400—3000 грн.

Как и для машин с ДВС, у электромобилей есть определенный разбег комфортных условий. В зимних условиях может незначительно уменьшаться пробег на одной зарядке. Электромобиль в отличие от ДВС не требует прогрева двигателя. Включил и поехал.